Per DealerSocket
Abbina i veicoli venduti e consegnati, e il margine lordo che c’è dietro, alle campagne e alle chiamate che hanno portato l’acquirente.
CloseRev legge un’esportazione DealerSocket delle vendite consegnate (recapito dell’acquirente, margine lordo front-end e back-end e data di consegna) e la abbina alle chiamate, ai moduli e alle visite in concessionaria che le hanno precedute. È il margine lordo, non il numero di veicoli, a separare un canale che vende auto da uno che vende auto a basso margine. Le vendite senza un’origine rintracciabile finiscono in Diretto / Sconosciuto.
Pagina aggiornata il 24 settembre 2026.
Il divario
Un lead costa uguale sia che compri una compatta usata sia che compri un pick-up full optional. I tuoi report li trattano come una conversione ciascuno.
Cosa è stato venduto, a chi e per quanto.
Il clic, la parola chiave, la chiamata e quanto è costato ciascuno.
Il file
Tre elementi determinano l’abbinamento: chi, quanto e quando. Tutto il resto è facoltativo e cambia solo il modo in cui il report può essere suddiviso.
La scheda cliente sulla vendita. Nella vendita di auto al dettaglio il telefono è la chiave più affidabile.
Il margine lordo invece del prezzo di vendita. Il prezzo classifica il veicolo; il margine classifica la vendita, e F&I ne è una parte importante.
Consegnato, non venduto. Una vendita annullata non è fatturato.
Nuovo e usato attingono a una domanda completamente diversa, e le concessionarie di un gruppo raramente condividono lo stesso mercato.
Passo dopo passo
Scritto per chi ha DealerSocket aperto nella scheda accanto. I nomi dei report variano a seconda dell’edizione, quindi ogni passaggio indica cosa cercare.
Una riga per vendita con il recapito dell’acquirente, il margine lordo e una data.
Le vendite annullate non sono fatturato, e i tassi di annullamento non sono uniformi tra le fonti.
Il margine F&I è una parte significativa della vendita e non si distribuisce in modo uniforme tra i canali, quindi l’importo deve comprendere front-end e back-end insieme.
Conferma la mappatura proposta o impostala a mano.
Ricerca a pagamento, social a pagamento, portali di annunci auto di terze parti e tracciamento delle chiamate, in un solo file di lead con la fonte indicata su ogni riga. Ognuna viene messa in classifica sul margine lordo.
Cosa ricevi
Il fatturato per canale, il numero di vendite dietro ogni cifra e una voce onesta per quelle che nessuno è riuscito a ricondurre. Cifre di esempio, tratte dall’esempio concreto della pagina Concessionari auto, non da un account DealerSocket.
| Canale | Quota | Vendite | Fatturato |
|---|---|---|---|
| Google Ads | 62 | $188,500 | |
| Portali di annunci | 51 | $156,000 | |
| Meta Ads | 29 | $84,500 | |
| Diretto / Sconosciuto | 68 | $221,000 |
Le vendite non abbinate restano in Diretto / Sconosciuto. Non vengono mai distribuite tra i canali a pagamento per far sembrare migliore il totale.
Il ragionamento
La vendita di auto si misura in lead perché i lead si contano il giorno stesso. Un portale di annunci di terze parti, una campagna sulla ricerca a pagamento e una campagna social riportano tutti il volume di lead, e il confronto sul costo per lead viene da sé.
Il problema è il numeratore. Un lead che compra una compatta usata con un margine modesto e uno che compra un pick-up nuovo con un pacchetto F&I completo sono un lead ciascuno e valgono multipli diversi per la concessionaria. Il costo per lead non può vederlo e non lo vedrà mai.
Mettere in classifica le fonti sul margine lordo delle vendite consegnate può cambiare l’ordine, ed è l’ordine di cui il direttore generale ha davvero bisogno, perché il budget si difende sul margine e non sul traffico.
I marketplace di annunci sono una voce consistente nel budget della maggior parte delle concessionarie e riportano da soli i propri risultati: visualizzazioni, lead, a volte vendite influenzate secondo una loro definizione. Non c’è un terreno neutrale su cui confrontarli con la ricerca a pagamento della concessionaria.
Aggiungere i lead del marketplace al file di lead, con il suo nome, crea quel terreno. Entrambi vengono messi in classifica sul margine lordo consegnato a partire dalla stessa esportazione delle vendite, l’unico confronto che chiude la discussione.
Un acquirente che torna per l’assistenza vale molto di più della sola vendita, ed è nel post-vendita che sta gran parte del profitto di una concessionaria. L’annuncio che l’ha portato viene valutato solo sul margine front-end.
Poiché l’abbinamento avviene sul cliente, il fatturato dell’assistenza esportato in seguito come ulteriori righe viene accreditato al canale che l’ha portato in origine. Le fonti che portano clienti che tornano smettono di sembrare equivalenti a quelle che portano clienti occasionali a caccia del prezzo più basso.
Un gruppo con diversi punti vendita su marchi e mercati diversi non ha una media utile. Domanda, concorrenza e stock sono diversi, e lo è anche ciò che funziona.
Una colonna della concessionaria mappata come Sede mostra il margine lordo consegnato di ogni punto vendita e la quota ricondotta a un canale, e l’esportazione dei record abbinati riporta concessionaria e fonte su ogni vendita per una classifica per punto vendita.
Ogni concessionaria sa che il tempo di risposta conta, e la maggior parte lo misura rispetto al passaggio da lead ad appuntamento. È l’istinto giusto con il denominatore sbagliato, perché un appuntamento non è un veicolo consegnato e il rapporto tra velocità e margine non è uguale per tutte le fonti.
Il report non lo misura: il file di lead dice quando è arrivato un lead, non quando il BDC l’ha raggiunto. Abbinare i tempi di risposta del CRM al margine per fonte è l’analisi che vale la pena fare, e il lato del margine è quello che fornisce CloseRev.
È una scoperta che cambia l’organico del BDC più che la spesa nell’account pubblicitario, e non è disponibile da nessun singolo sistema che la concessionaria usa già.
Domande legittime
Alla fonte registrata sul lead. Qui si aggiungono la campagna e la parola chiave che ci stanno dietro, e la classifica si fa sul margine lordo consegnato invece che sul numero di lead.
Molti di loro hanno prima fatto una ricerca. Il report è onesto su ciò che non riesce ad abbinare, quindi la quota di chi entra direttamente resta una risposta reale e non un errore di arrotondamento.
Resta nel tuo workspace, cifrato e isolato, e si elimina con un clic. Puoi anche scegliere se esportare il margine lordo o il prezzo di vendita.
Le vendite consegnate: telefono o email dell’acquirente, margine lordo front-end e back-end e data di consegna.
Margine lordo. Il prezzo classifica il veicolo; il margine classifica la vendita, e F&I non si distribuisce in modo uniforme tra i canali.
Consegnato. I tassi di annullamento cambiano da fonte a fonte e il conteggio del venduto lo nasconde.
Sì, con una colonna nuovo/usato: attingono a una domanda del tutto diversa.
Sì, esportato come ulteriori righe intestate allo stesso cliente e accreditato al canale originale.
Sì: mappa una colonna della concessionaria come Sede.
Sì: i loro lead vanno nel file di lead con il nome di ciascun portale e vengono messi in classifica sul margine accanto alla ricerca a pagamento.
Non è obbligatorio, ma nel settore auto molte conversioni passano dal telefono, quindi è un secondo file forte.
Dodici mesi, così la stagionalità e gli effetti dell’anno modello rientrano nel file.
Un’esportazione delle vendite con un recapito, i dati del margine lordo e una data di consegna. Niente richieste di credito, condizioni di finanziamento o dati della patente: niente di tutto questo fa parte dell’unione e niente dovrebbe essere nel file. I caricamenti sono cifrati in transito e a riposo e isolati nel workspace della tua concessionaria.
Non nel report: il file di lead contiene quando è arrivato un lead, non quando è stata data risposta. Il margine per fonte è la metà che fornisce CloseRev.
Sì, come ulteriori righe intestate allo stesso cliente, accreditate al canale che l’ha portato.
Non come due cifre: il file delle vendite legge un solo importo per vendita, quindi esporta front-end e back-end insieme. F&I non si distribuisce in modo uniforme tra i canali, ed è per questo che la cifra combinata conta.
Sì, aggiunto all’importo della vendita, oppure come ulteriori righe intestate allo stesso acquirente: ogni riga in più conta anche come una vendita.
Vengono comunque abbinati. L’unione avviene sull’acquirente, quindi tre mesi tra la richiesta e la consegna non costano niente.
Sì. Un cliente che compra un usato e torna per un nuovo è un’acquisizione con due vendite, entrambe accreditate al canale originale.
La riga contiene un telefono e un’email. Metti quelli dell’acquirente, oppure l’email del coobbligato accanto al telefono dell’acquirente se è quella usata nella richiesta; entrambi possono fare da corrispondenza, e niente viene collegato a intuito.
Per settore
Com’è il report una volta caricata l’esportazione, spiegato per ciascuno.
Altri sistemi
Usi più di un sistema o stai confrontando? Il metodo è lo stesso, le colonne no.
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Inizia oggi
Niente da installare in DealerSocket, nessuna chiave API e nessun bisogno di aver tracciato qualcosa finora. L’anno scorso funziona come questo mese.
